坦言：「試過，參加了個政府組織的技能培訓班，教的是無人駕駛的遠程維護技術，學了幾次，覺得太難了，都是專業詞，記不住，學不會。
」
李師傅的年齡，也是轉型的難題。
已經四十多歲的他，記憶力和學習能力都跟不上課程進度。
失落顯而易見：「這些高科技的東西，真不是我們這種年紀的人能搞的。
培訓班裡年輕人學得快，畢業就能上崗，我們這些老手被遠遠甩在後頭。
」
在技術浪潮中，李師傅代表了許多傳統勞動者的掙扎：他們一方面想緊跟時代，另一方面卻發現自己力不從心。
與計程車司機一樣，物流行業的勞動者，也感受到了技術的壓力。
7/16
《深圳特區報》曾報道過一位龍華區的快遞員張大哥。
在物流公司工作了近十年，熟悉每一條巷子，每一個樓棟，曾是同事眼中的「快遞標兵」。
自從公司引進無人配送車后，發現自己的派件量越來越少。
「那小車準點，不抱怨，還能自己上下樓送件，我們人就算再勤快，也拼不過它。」張大哥說道。
面對工作被替代的現實，也嘗試過尋找出路。
「公司有個智能倉儲操作員的崗位，工資不錯，可得先學會操作倉儲系統。
我去看了看課程內容，都是關於編程和演算法的，完全看不懂。」
8/16
