還有更棘手的，海底地質條件複雜，時不時還會遇到堅硬的花崗岩層，普通的打樁機根本「咬」不動，眼看工期就要延誤了。
這可怎麼辦？
工程師們絞盡腦汁，終於想出了一個妙招：在鑽頭上安裝特製的金剛石齒，硬是鑿出了一條條樁孔，這才保住了施工進度。
碼頭修建得再牢固，沒有耐用的鋼軌，火車照樣無法上岸。
但讓工程師們頭疼的是，海南島氣候濕熱，普通鋼軌幾個月就會鏽蝕。
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為了延長鋼軌壽命，工程師們特地從島外運來了一批抗腐蝕能力更強的合金鋼軌。
合金鋼軌造價高，鋪設難度大，但為了鐵路的安全暢通，再多的代價也是值得的。
另一個看似不起眼卻至關重要的難題，來自海底電纜的鋪設。
試想，渡輪航行全靠雷達導航，列車調度也離不開通信設備，這些現代化裝備，哪一樣能缺了電力？
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